Seat Belts & Deuxième loi du mouvement de Newton

Les ceintures de sécurité assurent que vous arrêtez en même temps que votre voiture.

La deuxième des trois lois du mouvement de Newton nous dit que l'application d'une force sur un objet produit une accélération proportionnelle à la masse de l'objet. Lorsque vous portez votre ceinture de sécurité, elle vous fournit la force de décélérer en cas d'accident, afin de ne pas heurter le pare-brise.

Pourquoi les voitures ont des ceintures de sécurité

Lorsque votre voiture accélère, le siège d'auto fournit la force nécessaire pour accélérer avec vous. Plus vous êtes lourd et plus la voiture accélère rapidement, plus cette force doit être forte. Lorsque la voiture s'arrête, vous continuez à avancer jusqu'à ce que quelque chose fournit une force dans la direction opposée pour vous arrêter. Vos jambes peuvent fournir cette force si les voitures ralentissent graduellement, mais si la voiture heurte un obstacle, la décélération et la force sont trop importantes pour vos jambes ou vos bras.

La force d'une collision

La force nécessaire pour arrêter une personne de 68 kilogrammes (150 livres) voyageant à 26,8 mètres par seconde (60 milles par heure) en 5 secondes est de 364 newtons (1800 livres). Si la voiture heurte un obstacle et s'arrête brusquement, cette force monte à 1 822 newtons (9 000 livres). En l'absence de ceintures de sécurité, la force est fournie par le pare-brise ou le volant, et l'impact est plus que suffisant pour tuer la personne.

Précautions de sécurité supplémentaires

Une ceinture de sécurité devrait inclure un harnais d'épaule pour empêcher la partie supérieure du corps de continuer vers l'avant quand la voiture s'arrête. Les blessures se produisent même dans les voitures avec cette caractéristique, cependant, parce que la tête peut cambrer vers l'arrière lorsque le corps recule de la force qui a arrêté son mouvement vers l'avant. Pour cette raison, les autos contemporaines ont des coussins gonflables pour absorber le mouvement vers l'avant et disperser la force d'arrêt sur une zone plus large.

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